La galleria dei nostri restauri
La sigla R sta per RINNOVATA. La Vespa 50 R è una evoluzione della N (Nuova, prima Vespa 50 in assoluto) e della L (Lusso) dalle quali eredita alcune peculiari caratteristiche. Le sigle telaio vanno dal V5A1T-700001 al V5A1T-938761. E’ stata prodotta dal 1969 al 1983 in 238762 esemplari. E’ stato senz’altro, assieme alla Special, …
Restauro Vespa 50 R ’69 Leggi altro »
La sigla R sta per RINNOVATA. La Vespa 50 R è una evoluzione della N (Nuova, prima Vespa 50 in assoluto) e della L (Lusso) dalle quali eredita alcune peculiari caratteristiche. Le sigle telaio vanno dal V5A1T-700001 al V5A1T-938761. E’ stata prodotta dal 1969 al 1983 in 238762 esemplari. E’ stato senz’altro, assieme alla Special, …
Restauro Vespa 50 R ’66 Leggi altro »
Fino agli anni 60, la vespa di cilindrata 125 o 150 era il classico mezzo familiare adatto a tutte le esigenze ma nel 1962, con l’introduzione della targa obbligatoria per i veicoli di cilindrata superiore ai 50cc, il mercato degli scooter subì una forte scossa. La risposta fu immediata: nel 1963 l’ ingegnere Corradino …
Restauro Vespa Special ’77 Leggi altro »
La Vespa PK fu prodotta nelle due motorizzazioni 50 e 125 dal 1982 al 1988 nelle tre versioni: S, XL e RUSH… La PK fu una Vespa dal notevole successo di vendite soprattutto data la somiglianza con la sorella maggiore la PX, mentre il modello 125 fu venduto molto ma molto meno a causa …
Restauro Vespa PK 50 XL ’85 Leggi altro »
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